Aplicação preferida dos condutores agora proibida: multa de 1.500€ e menos 6 pontos na carta se usar.

Depois, uma única funcionalidade ultrapassou um limite legal e mudou as regras de um dia para o outro.

O que começou como um co‑piloto útil é agora uma potencial responsabilidade em partes da Europa. A mudança gira em torno de uma ferramenta controversa nas populares apps de navegação: alertas precisos de radares de velocidade.

O que mudou e porquê

Durante anos, apps de condução baseadas na comunidade fizeram mais do que mostrar mapas. Assinalavam congestionamentos, acidentes, obras e perigos em tempo real. Um toque poderia reencaminhá-lo, poupando tempo e combustível. Outro toque avisava-o sobre fiscalizações policiais ou radares móveis à frente.

Esta última funcionalidade é o problema. Legisladores franceses argumentam que alertas precisos incentivam os condutores a travar apenas nos radares, para depois voltar a acelerar. Os dados de segurança sustentam esta preocupação: os condutores adaptam-se à fiscalização, e não ao limite.

O Decreto 2012‑3 (3 de janeiro de 2012) em França proíbe qualquer dispositivo ou software que revele a localização exata de radares de velocidade e controlos policiais.

As penalizações não são simbólicas. A lei trata alertas precisos como dispositivos detetores de radar proibidos quando utilizados pelo condutor no carro.

Utilize esta funcionalidade proibida em França e arrisca-se a uma multa de 1.500€ e seis pontos na carta de condução.

De poupança de tempo a risco legal

Os alertas de radares foram apresentados como avisos para promover cautela. Na prática, muitas vezes criaram um padrão de “iô-iô”: travar perto do ponto, depois acelerar. A polícia afirma que isto compromete o cumprimento consistente dos limites e incentiva ultrapassagens de risco após os pontos de controlo.

Por isso é que os reguladores traçaram uma linha clara entre informação geral de segurança e posições exatas de radares. Resumos de perigos e marcação de zonas de velocidade média são permitidos. Localizações exatas não.

Como responderam as apps

Para cumprir a lei, as principais apps desligaram os alertas precisos de radares em França e ajustaram funcionalidades por região. Muitas trocaram pontos exatos por “zonas de perigo” mais alargadas, sinalizando uma área onde pode haver fiscalização sem indicar um ponto específico no mapa.

No iOS e Android, as atualizações foram lançadas silenciosamente. Em alguns países o botão desaparece; noutros permanece. Se a sua app estiver desatualizada, pode ainda ter uma definição não permitida ativa sem se aperceber.

O que precisam de saber os condutores do Reino Unido

No Reino Unido, os alertas de radares em apps de navegação são geralmente permitidos. Deve, no entanto, manter o telemóvel num suporte próprio e evitar tocar-lhe enquanto conduz. Ao atravessar o Canal, as regras mudam rapidamente, especialmente em França, Alemanha e Suíça.

Se for mandado parar em França com esta funcionalidade proibida ativa, a polícia pode passar-lhe uma multa imediata. Aos visitantes é pedido o pagamento na hora. Os pontos são aplicados na carta francesa; não transitam para a carta britânica, mas multas não pagas podem ser cobradas por empresas de aluguer ou em controles futuros.

• Atualize a sua app de navegação antes de viajar e verifique as definições regionais.
• Desative os alertas precisos de radares ao entrar em países que os restringem.
• Coloque o telemóvel legalmente montado; não o manuseie com o motor ligado.
• Confie nos limites sinalizados e no limitador de velocidade do carro, não em alertas da comunidade.
• Leve um cartão de pagamento; as multas na estrada são comuns no estrangeiro.

Como estão os alertas de radares na Europa

As leis variam consoante o país e mudam frequentemente. Eis um resumo para planear viagens nesta época. Verifique sempre as informações mais recentes antes de partir.

Penalizações além do valor

Em França, a multa de 1.500€ é acompanhada de seis pontos de dedução numa carta de 12 pontos. Os condutores recém-licenciados começam com menos pontos e podem ficar suspensos mais rapidamente. As seguradoras podem aumentar os prémios após uma infração grave. Detetores de radar dedicados podem ser apreendidos; apps em smartphones geralmente não, mas a funcionalidade deve estar desligada.

Se tiver carta francesa, uma só paragem pode custar-lhe metade dos pontos. Uma segunda infração pode levar à suspensão da carta. Para turistas, o prejuízo é imediato e as empresas de aluguer podem cobrar taxas administrativas.

Como cumprir a lei

Defina a sua app para atualizar automaticamente por Wi‑Fi. Antes de viajar, abra os menus de segurança e relatórios e desative os alertas de radares onde estão restringidos. Muitas apps mostram uma nota sobre o país durante a configuração; leia-a, não avance apenas com um toque.

Conduza pelo limite legal, não pelo alerta. Mantenha uma pequena margem e conduza de forma constante.

Utilize o limitador ou cruise control do seu carro em percursos longos. Esteja atento a zonas de velocidade média, comuns nas autoestradas francesas, que ajudam a suavizar o trânsito mais do que radares isolados. Planeie pausas para não depender de sustos com alertas surpresa.

Detetores, bloqueadores, bases de dados: saiba a diferença

A tecnologia de fiscalização divide-se em três tipos. Detetores captam emissões de radar ou laser de dispositivos policiais. Bloqueadores interferem nesses sinais. Bases de dados avisam sobre localizações conhecidas ou reportadas. A maioria dos países proíbe detetores e bloqueadores. As bases de dados é que têm regras diferentes: França permite apenas zonas genéricas de perigo; Suíça proíbe totalmente; Reino Unido permite.

Lista de verificação rápida antes da viagem

Siga esta rotina de cinco minutos antes de uma travessia de ferry ou túnel. Evita stress na estrada.

• Atualize mapas e verifique as definições dos alertas de radares por país.
• Faça download de mapas offline para o caso de falha de dados.
• Coloque o telemóvel num suporte legal que não obstrua a vista.
• Leve um colete refletor e um triângulo de sinalização; são obrigatórios em muitos países.
• Anote números de emergência e o contacto de assistência da seguradora.

Porque isto importa para a segurança, não só pelas multas

Alertas precisos mudam comportamentos. Comprimem a travagem em pequenos intervalos e fazem com que os condutores acelerem entre pontos de fiscalização. Zonas de perigo generalizadas promovem velocidades mais estáveis. É esse padrão calmo que os reguladores pretendem, principalmente em vias movimentadas onde pequenas variações criam engarrafamentos e colisões traseiras.

As apps vão continuar a evoluir. Espere relatórios de perigo mais completos, melhor orientação para médias de velocidade, e menos destaque para localizações de polícia. Isso continua a ajudá-lo a chegar mais depressa. Trânsito fluido faz mais pelo tempo de chegada do que condução no estilo “arranca‑e‑trava”.

Se procura uma regra simples para qualquer fronteira: coloque a app no modo mais conservador. Depois siga o ritmo das placas. A sua carta, o seu bolso e todos os outros na estrada vão agradecer-lhe.